Sems

INDICE

art

Foto por cortesía de Matone

ULTIMA REVISIÓN: Agosto 2018.
———————————————–

-Bienvenidos al primer Blog dedicado a LA HISTORIA DEL GRAFFITI EN MADRID.
Todos los hechos que aquí se describen se basan en mi estudio y experiencia personal.
Mas detalles aquí

————————————————————————-

INDICE

A. INTRODUCCIÓN

 0. INTRODUCCIÓN: tres décadas de Graffiti en Madrid. El diferente desarrollo del Graffiti  de Madrid respecto a Mostoles y Alcorcon.

 1. JOSEF KYSELAK, el primer antecedente del Graffiti moderno.

B. LOS ESTILOS

 2EL ESTILO MUELLERO. El “Muelle”

 3. EL INICIO DEL ESTILO “PUNK”. Josesa Punk.

 3.1. EL ESTILO “PUNK” EN MADRID. El graffiti “punk”

 4. EL ESTILO BREAK EN LA CIUDAD DE MADRID. Doc “Doctor Break”

 4.1. EL ESTILO BREAK EN MOSTOLES. Txema. Masterone. Mast

 5. EL PROBLEMA DE LA DELIMITACIÓN DEL “GRAFFITI AUTOCTONO-MUELLERO”

C.  GRAFFITI SOBRE VAGONES

 6. ANTECEDENTES DEL GRAFFITI SOBRE TRENES. ¿Realmente el Graffiti empezó en el  metro de NY en los 70?

C1.  GRAFFITI EN LA RENFE

 7. ORIGENES DEL GRAFFITI SOBRE VAGONES. PIEZAS EN LA RENFE. 1º PARTE

C2. GRAFFITI EN EL METRO

 7.1. ORIGENES DEL GRAFFITI SOBRE VAGONES. PIEZAS EN EL METRO. 2º PARTE. Los QSC y sus primeros vagones

7.1.1. ORIGENES DEL GRAFFITI SOBRE VAGONES. PIEZAS EN EL METRO. Los otros protagonistas: ALIEN Y ZAS2

 8. ANTECEDENTES DEL “BOMBARDEO” EN EL METRO DE MADRID.

 9. HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 1º PARTE. Rafita y su wholecar.

 9.1. HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 2º PARTE. La huelga general en las cocheras de Aluche-Empalme. 14 de Diciembre 1988.

 9.2. HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 3º PARTE. Rebel y los túneles de la línea 5.

9.3 HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 4ª PARTE. Obras, pasadizos y túneles abandonados

D. LOS PRIMEROS CONTACTOS INTERNACIONALES

 10. LOS PRIMEROS CONTACTOS INTERNACIONALES. 1º PARTE. Kami“Kamikaze” TFP  y la llegada del “estilo SENTO” a Madrid.

 10.1. LOS PRIMEROS CONTACTOS INTERNACIONALES. 2º PARTE.  Koas y los PTV. Los estilos escandinavos en Madrid.

 10.2. LOS PRIMEROS CONTACTOS INTERNACIONALES. 3º PARTE. Los QSC (Quick Silver Crew)

E. EL DESARROLLO DEL GRAFFITI EN LAS DISTINTAS CIUDADES DE LA CCAA DE MADRID

11. LA CIUDAD DE MADRID (Próximamente)

11.1. MÓSTOLES, ALCORCÓN. (Próximamente)

11.2. LEGANÉS, GETAFE y FUENLABRADA.

11.3. VALDEMORO Y PARLA (Próximamente)

11.4. COSLADA Y TORREJÓN DE ARDÓZ (Próximamente)

11.5. POZUELO, ALCOBENDAS Y SAN SEBASTIÁN DE LOS REYES. (Próximamente)

F. OTROS ARTICULOS DE INTERÉS

 12. PLANTILLAS EN MADRID. Años 80 y 90

 13. GALLAR – AGS – JAST- SEMS – POCHO. ¿El escritor mas completo de Madrid?

 14. GRAFFITIS, PINTADAS Y GRUPOS MUSICALES. Años 80 y 90.

 14.1. HURACAN PAQUITO. -Entrevista-

 15. “GRAFFITIS” PUBLICITARIOS.

 16. BERO ES DIOS

 17. PIONERAS DEL GRAFFITI EN MADRID.

 18. LA CAMPAÑA ANTI-DROGA DE 1988.

 19. JUAN MANUEL. Anécdotas personales

 20. LOBOSS Y LOS “5 PUNTOS”. LOS PRIMEROS ESCRITORES DE ALUCHE.

 21. HOMENAJE A ANTIGUOS ESCRITORES DE GETAFE.

 22. NOVELTY

flechas

 ————————————————————

Madrid 2002-2018. Todos los derechos reservados. 

Si tienes algo que contarnos escribe a : Dupli_color_boy@yahoo.es

 

 

Anuncios

13. GALLAR – AGS – JAST- SEMS – POCHO. ¿El escritor mas completo de Madrid?

AGS

14 DE MAYO 2012

En esta ocasión me quiero centrar un poco es la escena de Alcorcón. Si os soy sincero no se mucho de cómo empezó el graffiti en Alcorcon asi que disculpad si los datos que voy a exponer no son del todo correctos.

Hoy es el turno de POCHO- SEMS. Para empezar he de decir que me choca bastante que quitando alguna reseña en alguna revista, apenas he visto publicaciones que hablen de este magnifico escritor, así que por ello me he decidido a escribir una breve biografía con los datos que tengo para rendírle un pequeño homenaje.

GALLAR fue su primera firma y debió empezar a firmar a principios del 87. Quizás no fue el escritor mas veterano de Alcorcon por que por aquel entonces ya firmaban los TNT ( JOSE LUIS BERRON Y MONA), CHOP, RAYO, FAZE (ZETA) etc.
En alguna ocasión leí que una de las motivaciones mas importantes que tuvo GALLAR para empezar a firmar fue poder ver películas como “Break Dance” o “Beat Street”.
En un principio formó parte del grupo A.G.S (ARTIST GRAFFITI STREET) junto a otros escritores como STEP 13 (STEE), MIG 56, MARTIN 67, MIGUEL-VINCI…y ya en esta primera época empezó a pintar sus primeras piezas y un poco mas tarde sus primeros trenes. La verdad es que es considerado por muchos como uno de los primeros en pintar vagones de la RENFE y el primer escritor en pintar con piezas un vagon de METRO de Madrid.

Aproximadamente a finales del 88 el grupo A.G.S se disolvió y GALLAR adoptó como su nueva firma el nombre de su antiguo grupo: AGS.

En aquellos años AGS empezó a bombardear junto a otros escritores como LUCA, ZERO, MARE, MIGUEL-VINCI… pero fue especialmente llamativo entre 1988 y 1989 cuando se unió a ARDI y SAC formando ya parte del prestigioso grupo QSC. Con unos estilos en sus firmas nunca antes vistos, bombardearon como posesos en las estaciones de la Renfe que unia Alcorcon con Madrid, y mas tarde saltaron a las calles y metros de Madrid.
Cuentan que ellos fueron unos de los mayores “bombarderos” en la historia del graffiti de Madrid influyendo prácticamente a una generación entera y, junto al resto de los QSC, fueron en parte responsables de que mucha gente abandonara su antigua firma “Muellera” y adoptara el “nuevo estilo”.
Según el mismo AGS declaró, fue tal su presencia en las calles y trenes de Madrid, que la policía le estuvo investigando ya que sospechaban que AGS podría ser una organización oculta llamada “ANTI GOBIERNO SOCIALISTA” .Después de ser fichado por la policia y tras pagar una multa de 30.000 pesetas, decidió cambiar su firma a JAST entre los años 89-90.

JAST

Yo le conocí en las paredes siendo un niño, sobre el año 90, por aquel entonces ya firmaba como JAST. En esta etapa junto a los QSC pinto bastantes murales en Madrid con gran calidad , y cientos de piezas por Alcorcon y Mostoles.
En verano del 90, influidos por el alicantino KAMI, JAST junto a KOAS fueron los primeros madrileños en hacerse un interrail por centro Europa.

Sobre el año 94-95, JAST inspirado por el estilo de SENTO de NY empieza a firmar como SEMS, y un poco mas tarde como POCHO.

Muchos pensareis que por su edad su etapa como pinta-trenes finalizó hace años…pues si pensais así estais muy equivocados. GALLAR-AGS-JAST-SEMS-POCHO ha pintado trenes en todas las décadas, en los 80, 90, 00 y aun continua muy activo en este campo incluso realizando continuos viajes a Nueva York.

TREN

Para mi sin duda es el mejor escritor de la historia de Madrid:


Por la constancia. Activo desde el año 86 hasta actualidad, sin parones importantes que yo sepa. Actualmente sigue pintando multitud de trenes y paredes.


Es el mas completo de todos tocando todos los palos y superficies del graffiti. Pionero pintando trenes, bombardero masivo a finales de los 80 influyendo a una generación entera y muralista de gran calidad junto a los QSC hasta la actualidad.

——————————————————————

-Al igual que pagaría por ver los albumes personales de MUELLE, también pagaría por ver los de POCHO y es que debe conservar sin exagerar miles y miles de piezas fotografiadas.

Así que ya sabéis, cuando veáis por la calle una pieza de POCHO no la miréis como una pieza mas, mirad una pieza del escritor mas completo de la historia de Madrid.

img_1443a

*********************************
Si tienes algo que contarnos escribe a: dupli_color_boy@yahoo.es