Mare

INDICE

art

Foto por cortesía de Matone

ULTIMA REVISIÓN: 29 de ABRIL 2018.
———————————————–

-Bienvenidos al primer Blog dedicado a LA HISTORIA DEL GRAFFITI EN MADRID.
Todos los hechos que aquí se describen se basan en mi estudio y experiencia personal.
Mas detalles aquí

————————————————————————-

INDICE

A. INTRODUCCION

 0. INTRODUCCIÓN: 32 años de Graffiti en Madrid. El diferente desarrollo del Graffiti  de Madrid respecto a Mostoles y Alcorcon.

 1. JOSEF KYSELAK, el primer antecedente del Graffiti moderno.

B. LOS ESTILOS

 2EL ESTILO MUELLERO. El “Muelle”

 3. EL INICIO DEL ESTILO “PUNK”. Josesa Punk.

 3.1. EL ESTILO “PUNK” EN MADRID. El graffiti “punk”

 4. EL ESTILO BREAK EN LA CIUDAD DE MADRID. Doc “Doctor Break”

 4.1. EL ESTILO BREAK EN MOSTOLES. Txema. Masterone. Mast

 5. EL PROBLEMA DE LA DELIMITACIÓN DEL “GRAFFITI AUTOCTONO-MUELLERO”

C.  GRAFFITI SOBRE VAGONES

 6. ANTECEDENTES DEL GRAFFITI SOBRE TRENES. ¿Realmente el Graffiti empezó en el  metro de NY en los 70?

C1.  GRAFFITI EN LA RENFE

 7. ORIGENES DEL GRAFFITI SOBRE VAGONES. PIEZAS EN LA RENFE. 1º PARTE

C2. GRAFFITI EN EL METRO

 7.1. ORIGENES DEL GRAFFITI SOBRE VAGONES. PIEZAS EN EL METRO. 2º PARTE. Los QSC y sus primeros vagones

7.1.1. ORIGENES DEL GRAFFITI SOBRE VAGONES. PIEZAS EN EL METRO. Los otros protagonistas: ALIEN Y ZAS2

 8. ANTECEDENTES DEL “BOMBARDEO” EN EL METRO DE MADRID.

 9. HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 1º PARTE. Rafita y su wholecar.

 9.1. HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 2º PARTE. La huelga general en las cocheras de Aluche-Empalme. 14 de Diciembre 1988.

 9.2. HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 3º PARTE. Rebel y los túneles de la línea 5.

9.3 HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 4ª PARTE. Obras, pasadizos y túneles abandonados

D. LOS PRIMEROS CONTACTOS INTERNACIONALES

 10. LOS PRIMEROS CONTACTOS INTERNACIONALES. 1º PARTE. Kami“Kamikaze” TFP  y la llegada del “estilo SENTO” a Madrid.

 10.1. LOS PRIMEROS CONTACTOS INTERNACIONALES. 2º PARTE.  Koas y los PTV. Los estilos escandinavos en Madrid.

 10.2. LOS PRIMEROS CONTACTOS INTERNACIONALES. 3º PARTE. Los QSC (Quick Silver Crew)

E. EL DESARROLLO DEL GRAFFITI EN LAS DISTINTAS CIUDADES DE LA CCAA DE MADRID

11. LA CIUDAD DE MADRID (Próximamente)

11.1. MÓSTOLES, ALCORCÓN. (Próximamente)

11.2. LEGANÉS, GETAFE y FUENLABRADA.

11.3. VALDEMORO Y PARLA (Próximamente)

11.4. COSLADA Y TORREJÓN DE ARDÓZ (Próximamente)

11.5. POZUELO, ALCOBENDAS Y SAN SEBASTIÁN DE LOS REYES. (Próximamente)

F. OTROS ARTICULOS DE INTERÉS

 12. PLANTILLAS EN MADRID. Años 80 y 90

 13. GALLAR – AGS – JAST- SEMS – POCHO. ¿El escritor mas completo de Madrid?

 14. GRAFFITIS, PINTADAS Y GRUPOS MUSICALES. Años 80 y 90.

 14.1. HURACAN PAQUITO. -Entrevista-

 15. “GRAFFITIS” PUBLICITARIOS.

 16. BERO ES DIOS

 17. PIONERAS DEL GRAFFITI EN MADRID.

 18. LA CAMPAÑA ANTI-DROGA DE 1988.

 19. JUAN MANUEL. Anécdotas personales

 20. LOBOSS Y LOS “5 PUNTOS”. LOS PRIMEROS ESCRITORES DE ALUCHE.

 21. HOMENAJE A ANTIGUOS ESCRITORES DE GETAFE.

 22. NOVELTY

flechas

 ————————————————————

Madrid 2002-2018. Todos los derechos reservados. 

Si tienes algo que contarnos escribe a : Dupli_color_boy@yahoo.es

 

 

Anuncios

7. Origenes del Graffiti sobre vagones. Hipotesis. Piezas en la Renfe. 1ª parte.

7083378683_6a7e229796_b

16 de Abril 2012

La verdad es que es dificil determinar con exactitud el momento en el que el graffiti madrileño pasó de las paredes a los trenes. Personalmente las fotos mas antiguas de piezas sobre vagones que he visto son de 1987, pero existe algún testimonio que afirma que las piezas empezarían en 1986.
Hay que tener en cuenta que el influyente documental “Guerra de Estilos” no fue emitido hasta el mes de enero de 1987 en el programa “Metropolis” de Televisión Española, lo que me hace dudar un poco de que hubiera escritores que se iniciaran sobre vagones en el 86, pero nunca se sabe, quizás algunos escritores les llegó información sobre el graffiti en trenes un poco antes posiblemente a través de otros medios como películas…en “Beat Street” aparecen trenes pintados, fotos etc.
En todo caso como ya vereis, hay algunas contradicciones y fechas que no terminan de cuadrar del todo.

Siempre pensé que por lógica el graffiti en vagones surgió primero en los vagones de la RENFE -que por aquel entonces no eran los cercanías que conocemos hoy, si no unos vagones “prehistoricos” de color azul con una linea amarilla- y poco después empezaría el graffiti sobre vagones del METRO…y parece que fue así, probablemente los primeros vagones que se pintaron en la Comunidad de Madrid fueron los de la Renfe de Mostoles y Alcorcón, y al poco tiempo se vieron afectados los del Metro. Eso si hemos de destacar que realmente el graffiti en los vagones de metro no empezó a ser un fenomeno de entidad hasta 1988, mientras que en la renfe en 1987 este fenómeno estaba mucho mas presente.

——————————————————————–
RENFE.

Por los testimonios que he podido escuchar y por las fotos, aquí no hay muchas contradicciones. En lineas generales se afirma que los primeros vagones de la Renfe se pintaron en la linea que une MOSTOLES-ALCORCON-ALUCHE en el año 1987. En aquellos años en esas ciudades dormitorio el Graffiti-Break ya tenia muchísimos seguidores y es de lógica que los chavales en cuanto pudieron se lanzaron a pintar vagones. Posiblemente antes del 87 ya había firmas en estos trenes, pero las piezas no comenzarían a verse hasta 1987.
Algun testimonio afirma que BERRON de ALCORCON fue el primero en pintar un vagon de la Renfe, y esto ocurrió en la nochevieja de 1986, 1 de Enero de 1987.

JES
“Existe un vagón pintado (con foto, 3 fotos para ser exactos, pero muy malas) firmado de 1987 pero que se realizó el último instante de 1986, durante la nochevieja. Es del primo del Seone, conocido por Berrón (en paz descanse) y lo hizo en la cochera de Móstoles el Soto Junto a miembros de su grupo de break-dance DMC CREW y de otro grupo, los STREET MASTERS. Pone “Paint” y se realizó cuando todavía se bailaba.”

En todo caso los pioneros fueron un puñado de escritores de Mostoles y Alcorcon , algunos de ellos mas tarde formaron parte de los QSC pero otros no.
Entre ellos hay que destacar a : MARE (Mostoles), VINCI-RAFA(Mostoles), MATA (Mostoles), LUCA (Mostoles), ZERO (Mostoles) MONA (Alcorcon), AGS-GALLAR (que fue mas tarde JAST QSC, y actualmente SEMS-POCHO de los QSC) , BERRON (Alcorcon), MIGUEL (MIG 56-Alcorcon) , STEP (Alcorcon) y quizás alguno mas. Muchos de ellos pintaron un breve periodo de tiempo, desparecieron para siempre y desgraciadamente fueron olvidados.
De todos estos, destaco la figura de MATA por la cantidad de fotos que he podido ver de sus vagones. MATA fue uno de los fundadores de DMC-ROCK y mas tarde paso a ser TCK y QSC. Muchos de los vagones que visto de MATA se los pintó antes de pertenecer a QSC.

Sin título (2)

Primer tren de Berron.  “Paint” 1987

-El libro Madrid-Graffiti publicado en 2002 también destaca la figura de los escritores anteriormente nombrados:

AGS (GALLAR-JAST-SEMS-POCHO. QSC): “ (…) LAS PRIMERAS PIEZAS EN TRENES…TE ESTOY HABLANDO DE MADRID. LAS PRIMERAS PIEZAS LAS HICIERON EL MONA Y LUEGO EL LUCA, MARE, VINCI, EL MIGUELILLO (MIGUEL), YO, Y ESO….”

Tambien debemos nombrar las figuras de TITO y LARRY (CIME-RASK PTV) de Fuenlabrada, que según cuentan, con sus estilos “autoctonos”, pintaron una gran cantidad de vagones de la Renfe que circularon durante AÑOS, incluso “Top to Bottoms” con las ventanillas borradas. Al parecer reventaron una nave y se hicieron con cientos de Duplis plata efecto cromo. Pero este episodio ya ocurriría entre el año 88-89.

El proximo dia me centraré en el Metro de Madrid.

********************************************************************

Fotos por cortesía de Yavik y Rosk

***************************************************************
Si tienes algo que contarnos escribe a: dupli_color_boy@yahoo.es