Josesa

INDICE

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Foto por cortesía de Matone

ULTIMA REVISIÓN: 29 de ABRIL 2018.
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-Bienvenidos al primer Blog dedicado a LA HISTORIA DEL GRAFFITI EN MADRID.
Todos los hechos que aquí se describen se basan en mi estudio y experiencia personal.
Mas detalles aquí

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INDICE

A. INTRODUCCION

 0. INTRODUCCIÓN: 32 años de Graffiti en Madrid. El diferente desarrollo del Graffiti  de Madrid respecto a Mostoles y Alcorcon.

 1. JOSEF KYSELAK, el primer antecedente del Graffiti moderno.

B. LOS ESTILOS

 2EL ESTILO MUELLERO. El “Muelle”

 3. EL INICIO DEL ESTILO “PUNK”. Josesa Punk.

 3.1. EL ESTILO “PUNK” EN MADRID. El graffiti “punk”

 4. EL ESTILO BREAK EN LA CIUDAD DE MADRID. Doc “Doctor Break”

 4.1. EL ESTILO BREAK EN MOSTOLES. Txema. Masterone. Mast

 5. EL PROBLEMA DE LA DELIMITACIÓN DEL “GRAFFITI AUTOCTONO-MUELLERO”

C.  GRAFFITI SOBRE VAGONES

 6. ANTECEDENTES DEL GRAFFITI SOBRE TRENES. ¿Realmente el Graffiti empezó en el  metro de NY en los 70?

C1.  GRAFFITI EN LA RENFE

 7. ORIGENES DEL GRAFFITI SOBRE VAGONES. PIEZAS EN LA RENFE. 1º PARTE

C2. GRAFFITI EN EL METRO

 7.1. ORIGENES DEL GRAFFITI SOBRE VAGONES. PIEZAS EN EL METRO. 2º PARTE. Los QSC y sus primeros vagones

7.1.1. ORIGENES DEL GRAFFITI SOBRE VAGONES. PIEZAS EN EL METRO. Los otros protagonistas: ALIEN Y ZAS2

 8. ANTECEDENTES DEL “BOMBARDEO” EN EL METRO DE MADRID.

 9. HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 1º PARTE. Rafita y su wholecar.

 9.1. HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 2º PARTE. La huelga general en las cocheras de Aluche-Empalme. 14 de Diciembre 1988.

 9.2. HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 3º PARTE. Rebel y los túneles de la línea 5.

9.3 HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 4ª PARTE. Obras, pasadizos y túneles abandonados

D. LOS PRIMEROS CONTACTOS INTERNACIONALES

 10. LOS PRIMEROS CONTACTOS INTERNACIONALES. 1º PARTE. Kami“Kamikaze” TFP  y la llegada del “estilo SENTO” a Madrid.

 10.1. LOS PRIMEROS CONTACTOS INTERNACIONALES. 2º PARTE.  Koas y los PTV. Los estilos escandinavos en Madrid.

 10.2. LOS PRIMEROS CONTACTOS INTERNACIONALES. 3º PARTE. Los QSC (Quick Silver Crew)

E. EL DESARROLLO DEL GRAFFITI EN LAS DISTINTAS CIUDADES DE LA CCAA DE MADRID

11. LA CIUDAD DE MADRID (Próximamente)

11.1. MÓSTOLES, ALCORCÓN. (Próximamente)

11.2. LEGANÉS, GETAFE y FUENLABRADA.

11.3. VALDEMORO Y PARLA (Próximamente)

11.4. COSLADA Y TORREJÓN DE ARDÓZ (Próximamente)

11.5. POZUELO, ALCOBENDAS Y SAN SEBASTIÁN DE LOS REYES. (Próximamente)

F. OTROS ARTICULOS DE INTERÉS

 12. PLANTILLAS EN MADRID. Años 80 y 90

 13. GALLAR – AGS – JAST- SEMS – POCHO. ¿El escritor mas completo de Madrid?

 14. GRAFFITIS, PINTADAS Y GRUPOS MUSICALES. Años 80 y 90.

 14.1. HURACAN PAQUITO. -Entrevista-

 15. “GRAFFITIS” PUBLICITARIOS.

 16. BERO ES DIOS

 17. PIONERAS DEL GRAFFITI EN MADRID.

 18. LA CAMPAÑA ANTI-DROGA DE 1988.

 19. JUAN MANUEL. Anécdotas personales

 20. LOBOSS Y LOS “5 PUNTOS”. LOS PRIMEROS ESCRITORES DE ALUCHE.

 21. HOMENAJE A ANTIGUOS ESCRITORES DE GETAFE.

 22. NOVELTY

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8. Antecedentes del “bombardeo” en el Metro de Madrid.

13 de Agosto 2012

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Muelle y Bleck la Rata. 1987

-En las anteriores entradas nos centramos en formular hipótesis centradas en descubrir en que momento y quienes fueron los primeros en realizar piezas sobre los vagones de Metro y de la Renfe, pero antes de que esto ocurriera, posiblemente ya se podían ver firmas que se repetían una y otra vez en las instalaciones de estos medios de transporte.

En la RENFE que unia Mostoles – Alcorcon y Aluche (tema que hoy no nos ocupa) las primeras firmas surgieron de forma muy virulenta sobre todo dentro y fuera de los vagones. En el año 1986 esta “moda” estaba ya muy presente. Podemos destacar las figuras de BERO es Dios,CESAR 85, LOKI, MANOLOVE ,LOS YAVIKS, OLY S.O.S, G.H.S.(JAVI, FREDDY), PEDRY, CERS…etc. como algunos de los pioneros en bombardear vagones.
Ya entre el año 87 y 88 aparecerían otras figuras como la de AGS, ARDI, SAC, VINCI´S, MARE… y un largo etcetera.

Si nos centramos en la ciudad de Madrid, firmar en el metro en aquellos años era una cita obligada si querías darte a conocer. Fue un hecho esencial ,más que una moda. Durante unos cinco años puso en jaque al personal del metro de Madrid.

En el METRO, al contrario de lo que sucedió en la RENFE, parece que la escena se retrasó unos cuantos años, pero si es verdad que con los datos que tenemos, sobre el año 86, aparecieron timidamente las primeras firmas (algunas de ellas muy rudimentarias) en andenes y pasillos. Eso si, podemos afirmar por testimonios, imágenes de antiguas películas y reportajes que alrededor del año 86 el metro aun estaba bastante limpio si exceptuamos alguna pintada política o alguna firma esporádica de Muelle y de alguno de sus primeros seguidores. La verdad es que creo que no se empezó a desarrollar la escena en condiciones hasta ya entrado el año 87 cuando empiezan a aparecer firmas en carteles y en en vagones, tanto por dentro como por fuera de ellos, gracias de un gran número de escritores de Campamento (que incluso de colaban en las cocheras de EMPALME solo para firmar) destacando ya, el año 88 cuando realmente asistimos a un bombardeo realmente masivo. Por aquel entonces entraría en escena gente como  ARDI y SAC de los QSC
De esta forma no podriamos comparar esta humilde escena con lo que estaba sucediendo en la Renfe de Mostoles y Alcorcon donde, en aquellos primeros años 86-87, el graffiti ya estaba mucho mas presente.

Lo que hoy tenemos 100% claro gracias a la información y la documentación gráfica que nos ha llegado a nuestros dias es que Muelle posiblemente fue el primero en bombardear el metro y en tomarselo muy en serio, y al poco tiempo en el 86 (y siendo generosos) surgieron las primeras firmas bajo el suelo de Madrid centradas en los carteles publicitarios y muy raramente en el interior de vagones.
Podemos destacar varios nombres que en su dia fueron los mas conocidos y hoy son los mas recordados. Entre ellos, los primeros fueron JOSESA PUNK del que ya hable en anteriores entregas. Se rumoreaba que era de la zona de Pacifico.
Los KAY de los cuales apenas tenemos información, se sospecha que firmaban bajo ese nombre cuatro personas, en ocasiones debajo de sus firmas ponian las siglas “C.J.C.S”.

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“SE OIA QUE LOS KAY ERAN VARIOS Y UNOS TIOS SUPERTOCHOS POR ESO PINTABAN EN SITIOS MUY ALTOS, SIEMPRE CON ROTULADOR O KANFORT, PERO CUANDO NOSOTROS EMPEZAMOS LOS KAY Y KIM YA ESTABAN EN LAS ULTIMAS”

En contraposición a los KAY estaban los KIM de los que tambien se rumoreaba que las firmas las hacian un grupo de personas.

Por supuesto tras JOSESA empezaron a aparecer las primeras firmas de BLECK LA RATA, según dicen originario del barrio de San Blas.
Un poco mas tarde aparecieron las firmas de TRIGLIGLIGLIS , OJURE o JURE otro escritor misterioso del barrio de Ventas. Tambien la enigmatica Z de la que nadie sabía nada pero que algunos recuerdan:

KURRI

“LA QUE NUNCA OLVIDARÉ ES AQUELLA ZETA ENORME, TAN COMPLICADA, QUE, SUPONGO, EL AUTOR TARDABA TANTO TIEMPO EN PINTAR. SOSPECHO QUE ERA DEL BARRIO DONDE VIVÍA ENTONCES, LAS VENTAS, Y AL SER TAN NOVEDOSO LEVANTÓ MUCHO REVUELO: INCLUSO HABÍA ADULTOS QUE DECÍAN QUE ERA UN MACARRA DE FUERZA NUEVA O ALGO PARECIDO (SI TE FIJAS, AQUELLO PARECÍA UNA ESVÁSTICA…)”

Parece que detrás de esta extraña firma se encontraba un grupo de patinadores que se autodenominaban “LOS ZIPIS”

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La enigmatica “Z”. 1987

-Todos estos escritores es probable que se iniciaran en el metro a finales del año 1986 o a comienzos del 87

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OJURE -JURE. 1987

Tambien empezaron por esa epoca o un poco mas tarde: RESORTE, TITO de Fuenlabrada, BAH “Liberacion Animal” , JUANILLO y KEY de Carabanchel y KARAPIEX y AOUYEAAAAH entre otros.

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Juanillo 1987

Ya en el año 1987 aparecerían en el metro otros muchos como GLUB (el aogado), o LARRY 87 (mas tarde LARRY 88) y según iba pasando el tiempo muchos mas.

Entre todos estos nombres seguramente estaran los pioneros en bombardear el metro.
Por otro lado, también han llegado a nuestros días otros testimonios que incluyen a otros escritores diferentes a los anteriormente mencionados e incluso en alguno de esos testimonios se afirma que el metro se empezó a bombardear un año antes, en 1985. En estos casos no nos ha llegado material grafico a nuestros dias.

KOOL:

“EN EL 1985 LOS PRIMEROS EN BOMBARDEAR EL METRO DE MADRID FUERON KOOL Y SEXO , UN AMIGO DEL BARRIO QUE BAILABA”.

-Otros testimonios que tambien apuntan a algunos de los componentes de los Madrid City Breakers como LUCES, PIKITO o CHILY WYLLY aseguran que ellos también pintaban sobre los carteles del Metro pero desconocemos las fechas y carecemos de documentación para poder contrastarlo todo.

Abordar este asunto es realmente complicado, la red de metro es muy extensa y es posible que el graffiti llegara antes a unas estaciones que a otras. Pero en lineas generales podemos afirmar que tras MUELLE, alrededor del año 86 (siendo generosos) aparecieron las primeras firmas en el suburbano. Personalmente, a parte de la figura de MUELLE, hasta fecha de hoy no he encontrado material gráfico que afirme que antes de 1986 existieran “nombres” que se repitieran una y otra vez sobre carteles y andenes de Metro.

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GLUB (EL AOGADO) 1987

El tiempo pasó y quizas cuando el volumen de firmas alcanzó su máxima plenitud fue entre los años 88-90 donde asistimos a un bombardeo masivo en los carteles publicitarios, andenes, pasillos y vagones hasta el punto de que en ocasiones en algunas paredes no cabía ni una firma. A partir del año 1988 aparecen las firmas de SAC y ARDI dos bombarderos recordados por muchos.
A partir de estas fechas el personal de metro se vio literalmente desbordado y no era raro ver piezas en los andenes y vagones. Era común ver a gente sacar un rotulador del bolsillo y estampar su firma.
Algunos “adultos” también de alguna forma u otra se vieron influenciados por este ambiente y escribían en algunos carteles a bolígrafo poesías, frases gamberras y todo tipo de chascarrillos.
La compañía que se ocupaba de la gestion de los carteles publicitarios del metro “EXPOLUZ” vio como perdía una gran cantidad de anunciantes debido a que las nuevas campañas quedaban a las pocas horas totalmente inutilizadas y se vieron en serios aprietos

ROMPE:

“ (…)EN LOS CARTELES A VECES ERA IMPOSIBLE, ERA TAL EL BOMBARDEO QUE A VECES TENIAS QUE IRTE DE MAS DE UN CARTEL POR QUE NO ENTRABA LA FIRMA EN NINGUN LADO, LOS TRENES TAMBIEN ERAN MUY TRILLADOS, SOBRETODO LOS DE LA LINEA 6 Y 5”

-El metro en aquellos años fue un absoluto sin dios y un descontrol hasta que los responsables del metro decidieron tomar medidas serias como implantación de camaras y multas mas severas.

Con los años mucha gente dejo de lado el graffiti y por otro lado la campaña de lucha del metro contra el graffiti dio sus frutos: sobre el año 92-94 el volumen de firmas disminuyo notablemente y al poco tiempo todo aquello desapareció para siempre.

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  • Nota: todas las fotos de este articulo son capturas de la cartelería del metro de la època

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3. El inicio del estilo “Punk”. JOSESA PUNK

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Hoy nos vamos muy atrás en el tiempo para hablar de Josesa Punk. Creo que no se ha hablado mucho de esta firma y no se le ha dado la importancia que se merece.
Todo lo que rodea a esta enigmática firma es un autentico misterio, muy poco se sabe, nadie sabe quien se escondía tras esta firma y de hecho solo nos han llegado a nuestros dias 2 o 3 fotos y algun testimonio:

ANTENO
“Yo no llegue a verlo, lo vio mi coleguita VILLA una vez mientras nos esperaba al resto. Según nos contó, mientras nos esperaba se bajo un punk de un metro, se pintó un par de carteles, y al acercarse vio que era el JOSESA, el le pregunto si era el JOSESA, y la respuesta fue: “A TI KE TE IMPORTA” Una respuesta muy punk, acorde con la firma (…). JOSESA fue un grande, por época, estilo de firma y sobre todo por el encanto de ser desconocido por todos (…)”

Lo poco que sabemos es que se dejó ver bastante en el metro y que debió ser de los primeros en firmar de forma sistemática y con continuidad en la ciudad de Madrid. Incluso el mismo Bleck la Rata reconoció que cuando el empezó ya se veían firmas de Josesa.
Quizas esa poca información que nos ha llegado hace que se minusvalore la importancia de este sujeto que, aunque firmó durante pocos años, supuso una autentica revolución provocando la aparición de numerosos escritores que empezaron a pintar “imitando” su firma. Los mas conocidos fueron Kus Punk, Jojass Punk, Josea KK, Ate, Matakuras, Ruloss Punk, Pirata Punk, Ra Punk entre otros.

Podría decirse que las firmas de Josesa generaron un sub-estilo de firmas “punk” que se pusieron de moda a mitad de los 80.

Josesa debió ser uno de los escritores mas antiguos que hubo en la ciudad de Madrid junto a las firmas de Muelle, Juan Manuel, Ojure, la “Z”, los Kay , los Kim y Bero es dios.

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