Vivencias

INDICE

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Foto por cortesía de Matone

ULTIMA REVISIÓN: Agosto 2018.
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-Bienvenidos al primer Blog dedicado a LA HISTORIA DEL GRAFFITI EN MADRID.
Todos los hechos que aquí se describen se basan en mi estudio y experiencia personal.
Mas detalles aquí

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INDICE

A. INTRODUCCIÓN

 0. INTRODUCCIÓN: tres décadas de Graffiti en Madrid. El diferente desarrollo del Graffiti  de Madrid respecto a Mostoles y Alcorcon.

 1. JOSEF KYSELAK, el primer antecedente del Graffiti moderno.

B. LOS ESTILOS

 2EL ESTILO MUELLERO. El “Muelle”

 3. EL INICIO DEL ESTILO “PUNK”. Josesa Punk.

 3.1. EL ESTILO “PUNK” EN MADRID. El graffiti “punk”

 4. EL ESTILO BREAK EN LA CIUDAD DE MADRID. Doc “Doctor Break”

 4.1. EL ESTILO BREAK EN MOSTOLES. Txema. Masterone. Mast

 5. EL PROBLEMA DE LA DELIMITACIÓN DEL “GRAFFITI AUTOCTONO-MUELLERO”

C.  GRAFFITI SOBRE VAGONES

 6. ANTECEDENTES DEL GRAFFITI SOBRE TRENES. ¿Realmente el Graffiti empezó en el  metro de NY en los 70?

C1.  GRAFFITI EN LA RENFE

 7. ORIGENES DEL GRAFFITI SOBRE VAGONES. PIEZAS EN LA RENFE. 1º PARTE

C2. GRAFFITI EN EL METRO

 7.1. ORIGENES DEL GRAFFITI SOBRE VAGONES. PIEZAS EN EL METRO. 2º PARTE. Los QSC y sus primeros vagones

7.1.1. ORIGENES DEL GRAFFITI SOBRE VAGONES. PIEZAS EN EL METRO. Los otros protagonistas: ALIEN Y ZAS2

 8. ANTECEDENTES DEL “BOMBARDEO” EN EL METRO DE MADRID.

 9. HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 1º PARTE. Rafita y su wholecar.

 9.1. HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 2º PARTE. La huelga general en las cocheras de Aluche-Empalme. 14 de Diciembre 1988.

 9.2. HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 3º PARTE. Rebel y los túneles de la línea 5.

9.3 HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 4ª PARTE. Obras, pasadizos y túneles abandonados

D. LOS PRIMEROS CONTACTOS INTERNACIONALES

 10. LOS PRIMEROS CONTACTOS INTERNACIONALES. 1º PARTE. Kami“Kamikaze” TFP  y la llegada del “estilo SENTO” a Madrid.

 10.1. LOS PRIMEROS CONTACTOS INTERNACIONALES. 2º PARTE.  Koas y los PTV. Los estilos escandinavos en Madrid.

 10.2. LOS PRIMEROS CONTACTOS INTERNACIONALES. 3º PARTE. Los QSC (Quick Silver Crew)

E. EL DESARROLLO DEL GRAFFITI EN LAS DISTINTAS CIUDADES DE LA CCAA DE MADRID

11. LA CIUDAD DE MADRID (Próximamente)

11.1. MÓSTOLES, ALCORCÓN. (Próximamente)

11.2. LEGANÉS, GETAFE y FUENLABRADA.

11.3. VALDEMORO Y PARLA (Próximamente)

11.4. COSLADA Y TORREJÓN DE ARDÓZ (Próximamente)

11.5. POZUELO, ALCOBENDAS Y SAN SEBASTIÁN DE LOS REYES. (Próximamente)

F. OTROS ARTICULOS DE INTERÉS

 12. PLANTILLAS EN MADRID. Años 80 y 90

 13. GALLAR – AGS – JAST- SEMS – POCHO. ¿El escritor mas completo de Madrid?

 14. GRAFFITIS, PINTADAS Y GRUPOS MUSICALES. Años 80 y 90.

 14.1. HURACAN PAQUITO. -Entrevista-

 15. “GRAFFITIS” PUBLICITARIOS.

 16. BERO ES DIOS

 17. PIONERAS DEL GRAFFITI EN MADRID.

 18. LA CAMPAÑA ANTI-DROGA DE 1988.

 19. JUAN MANUEL. Anécdotas personales

 20. LOBOSS Y LOS “5 PUNTOS”. LOS PRIMEROS ESCRITORES DE ALUCHE.

 21. HOMENAJE A ANTIGUOS ESCRITORES DE GETAFE.

 22. NOVELTY

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22. Novelty

26 de Febrero 2016

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-Hoy contamos con una industria impresionante dedicada al graffiti. Existen tiendas especializadas donde venden mil tipos de modelos de rotulador, tintas, merchandising y lo más importante: pintura. Existen bastantes marcas de sprays enfocadas al graffitero que cuentan con una pintura excelente, botes con diferentes grados de presión y decenas de boquillas diferentes. Para muchos esta industria ha prostituido el mundo del graffiti, pero hemos de reconocer que ha facilitado la vida al graffitero medio.

-Pero como muchos sabréis esto no siempre ha sido así, en los 80 y principios de los 90 nada de esto existía y los primeros graffiteros tenían que literalmente “buscarse la vida”. Para ello en muchas ocasiones se fabricaban sus propios rotuladores, sus propias boquillas para que la pintura saliera por la cánula con mayor o menor presión , incluso mediante técnicas artesanales se mezclaban colores para obtener otros nuevos. Los sprays que entonces tenían un precio prohibitivo para un chaval de 13 años, (entre 700 y 1000 de las antiguas pesetas de finales de los 80, unos 5 o 6 euros por bote), se robaban en su mayoría. Incluso había auténticos profesionales a la hora de “mangar” botes hasta el punto que los revendían a otros graffiteros de la época.
Como veis era una época donde imperaba la picaresca, el ingenio y se rozaba la delincuencia.

“Nos íbamos al Corte Ingles. Los botes estaban como los de Titanlux ahora, en una esquina. Íbamos, abríamos la bolsa y bubububu….que no era coger uno o dos. Llenábamos la bolsa, nos íbamos a las galerías, los íbamos escondiendo en los jardines y luego ya los repartíamos entre Ardi, mi hermano, el Enri y yo…mangábamos 150 o 200 botes. También era porque estábamos flipados con lo de Guerra de Estilos, que se los guardaban(..).Nos montábamos la película. Yo le vendía botes a Muelle, a toda esa gente yo le vendía botes, mucha gente  tenía mi teléfono, me llamaba y les vendía botes”

Ags- Jast Qsc. Diciembre 2000. Extraído del libro Madrid Graffiti 1982-1995

 “Una vez fui con More a robar rotuladores al Cortijo (El Corte Ingles), llegamos allí y nos dimos cuenta que no podíamos…pensamos ¡pues nos hacemos pasar por seguratas!. Empezamos a dar vueltas y al rato vimos a un chaval robando rotuladores…nos acercamos a el y empezamos… ¡a ver chavalote acompáñanos! Le sacamos a fuera. ¡Bueno chavalote, a ver que has robado, empieza a sacarlos y dánoslo!. El chaval decía -perdonar, perdonar, tal y cual…- ¡como que perdonar!¡me cagüen en la puta!¡ala pa fuera!¡vete corriendo! (Risas)”

Vape Ptv. Diciembre 2000

 “En unas cuantas ocasiones iba con unos amígueles SESO Y NTS, utilizábamos la siguiente técnica para mangar en las droguerías pequeñas..le pedíamos al dependiente que nos sacara 3 o 4 botes de pintura y cuando los traía empezábamos a decir..yo creo q vamos a necesitar un par d spray mas!! y cuando este se metía a la trastienda…a salir por patas!!!!”

Bussy. Enero 2012

 ” Nunca comprábamos botes..¿quien los compraba en esa época?. Costaban 700 pelas y éramos unos chavales. Con Novelty no teníamos gama de color, la tenían los Duplicolor…que costaban hasta mil y pico pelas…Bueno había métodos…llenarte todo el cuerpo entero. Yo, por ejemplo tenia una camisa por dentro y una cazadora ancha y empezaba a meter botes hasta que ya no te aguantaba mas. Te metías los botes, salías y dejabas los botes escondidos fuera y volvíamos a entrar, y así una vez y otra hasta que te hartases, te juntabas con 40 botes fácilmente.
Otras veces en un Alcampo de estos…robábamos una mochila, después de robar la mochila vacía te ibas a por los botes (…)”

 More ptv. Dic 2000. Extraído del libro Madrid Graffiti 1982-1995

 ” Es que claro, ya te digo, por aquella época no había pitorros de esos que hay ahora. Los botes no estaban preparados para pintar. Entonces, pues tenias que…tenias tus pequeños truquillos , no?…tu intentabas…te hacías tus propios colores, con diferentes métodos…yo que se…los pitorros los agujereabas, los quemabas un poco con una aguja y luego les dabas forma, le ponías algodón para que saliera con menos presión….pues eso, cada uno tenia sus truquillos…(…)
Hay sitios que a lo mejor por no hacer ruido pintabas a brocha tío…decías…bueno me puedo tirar un poco mas de tiempo, sabes? pero no se me escucha. Solo bordear y ya esta.”

Ice Ptv. Nov. 2000. Extraido del libro : Madrid Graffiti 1982-1995

 “Nunca compre botes, solo unas pocas ocasiones,en el rastro, 1989. Lo demás todo robado: sprays, rotuladores, kanfort, todo valía, en grandes almacenes, Coperlin, Eurodroguer, repuestos del automóvil, tiendas del pintor, papelerías etc…lo que mas molaba era ir a buscar tiendas, daba igual la zona, en Madrid capital teníamos muchas..consistía en peinar zonas,nuestra favorita fue de Sainz de Baranda hasta Avda.de America, allí obtuvimos muy buenos resultados, de Duplis, Altonas , Noveltys ,¡y al loro!! Tamiya Color, que eran de aeromodelismo, ideales para bombardear.
Luego en los grandes almacenes, llevábamos unas bolsas vacías en los bolsillos, cuando era la ocasión la sacabas, y llenabas todo lo que podías ,botes en la sección de ferretería, coches,tambien Aironfix ,o Papiroflex( rollos de pegatina),si se daba mal, sprays de calzado, pero esto fue una minoría.
Luego las tiendas que eran imposibles, dependiendo de la zona y la hora,(temprano o noche) algún tirón, pedirlo y salir corriendo En otra ocasión con SETA,a las tres de la tarde, con mucho calor, romper un escaparate, para sustraer unas linternas(rotuladores especiales para rótulos)nunca habíamos visto una cosa asi.Hemos llegado a meternos por la noche en fabricas y en almacenes,¡Menudo marrón que nos hubiéramos comido!”

 Yavik y Rosk…Septiembre 2007

 “He comprado y he cogido botes prestados. Antes los botes eran carísimos los grandes de novelty como unas 700 pesetas en mi barrio había una tienda que te los rebaja si le llevabas descuentos de detergentes o suavizantes que echaban en los buzones imagínate como estaban todos los buzones del barrio.
Antes te tenías que buscar la vida para conseguir botes la economía no era mi boyante y con trece años no tenía ni para pipas. Ahora los botes están mucho más baratos pero también la calidad de la pintura es mucho peor.
Si echo algo de menos es el olor de los antiguos sprays como los Novelty yo todavía tengo alguno y de vez en cuando los abro y los huelo es como una droga.”

 Toro. Octube 2007

 “Para robar botes lo mejor era ir poca gente, como mucho dos o tres personas. Teníamos varias zonas en Madrid donde se concentraban algunas tiendas (droguerías y grandes superficies), como por ejemplo la zona de Majadahonda donde estaba el AKI y el Prica, la zona de Quevedo donde había tres o cuatro droguerías que era bastante fácil, también estaba la zona de Diego de León y La Vaguada donde empecé a robar mis primeros botes.
Cada fin de semana íbamos a una zona y dejábamos descansar el resto, ya que ir de continuo a una tienda al final se acababa jodiendo. Cuando se iban agotando las tiendas yo me dedicaba a buscar en las páginas amarillas y seleccionaba unas cuantas, luego nos presentábamos allí físicamente y si había suerte ya teníamos otra tienda donde poder robar.
Con los que mas iba a robar era con BUSSY, SESO y ELETEY, eran buenos compañeros de robo, ya que ninguno de nosotros dábamos el cante con nuestra pinta, ni con nuestra actitud. En cambio en ocasiones iba a robar con otros como el LUIS, SIMONETI o el KCB los cuales forzaban demasiado la situación cuando estábamos en la tienda, yo creo que había que darse cuenta cuando no se podía y retirarse. En ocasiones entrabas con ellos y cogian los botes al tirón y salíamos corriendo por la calle. En una ocasión por San Bernardo el dueño de la tienda salio detrás de nosotros gritando ‘al ladrón… al ladrón…’, y claro esa ya era una tienda a la que no podías volver.
Recuerdo una tienda que estaba por la zona de Diego de León, se llamaba Bricotodo, la cual vi en las páginas amarillas. Fuimos SESO y yo y cuando entramos no nos creíamos que a esas alturas quedara una tienda tan fácil. Los botes estaban situados completamente en la parte contraria donde estaba la caja, además no solía haber empleados dando vueltas por la tienda, el único problema que tenia es que los botes estaban junto a una cristalera que daba a la calle y tenias que tener cuidado que no te vieran desde fuera. Creo que es la tienda más fácil con la que me he encontrado. Había una estantería repleta de unos 10 x 20 o sea unos 200 botes pequeños, de los cuales al cabo de un mes solo quedaron los blancos y los plateados. Cuando volvimos a por ellos la estantería ya estaba colocada al lado de la caja. ¿Por que seria?
Nunca tuve que comprar botes para pintar, es mas me sobraban para poder vender parte del botín como dije anteriormente.”

 NTS – Septiembre 2004 –

“Para conseguir botes había diferentes sitios y “tácticas”. En Aluche habia un Ecodroguer o algo asi, que tenia dos plantas y los Noveltys estaban arriba al lado de una ventana, asi que uno entraba y los demas fuera y el que entraba solo tenia que abrir la ventana y tirar a la calle los botes mientras los demas iban pillando. Este sitio se “quemo” pronto, pues era un cante.
Luego los sitios a los que creo que hemos ido todos, como el Alcampo de la estrella o el del Barrio del Pilar. Yo y el Ower tambien ibamos mucho al Hipercor de San Jose de Valderas a por Duplis, y como no…esas charlas en Duque de Pastrana para que te dieran dos botes pequeños y dos rotuladores ¡¡¡carioca!!! de la campaña anti-droga. Eso era para que pintases por tu barrio la jeringuilla tachada, pero yo creo que nadie hizo, por que nada mas salir del local de anti-droga hasta la entrada al metro estaban todas las paredes llenas de las firmas de la peña que habia ido a por botes, un desfase vamos.”

Kako 7. Junio 2005

“Esto si que era la leche, yo nunca, nunca, compré un bote, ese también, era mi reto…no pagar nada por pintar!!!
La primera vez que fui a robar un bote fue en el Pryca o Alcampo del metro Estrella…por lo visto donde ibais todos…pero se corrieron rumores de que habían cazado al Fosy, y le llevaron a comisaria, por lo que esa idea desistió.
Lo más fácil…ir al corte ingles, en el de Goya, como estaban al lado de las puertas blindadas, abrías una de ellas que se comunicaba con las torretas de los botes, la puerta te hacia de pantalla, y a coger botes para la bolsa…así hasta que nos íbamos sin dar el cante, pero esto corrió de voces y el chiringuito cerró.
Mi ruta también, era la del metro Quintana, allí salias había una tienda de repuestos donde para pasar a los botes tenias que meterte dentro del mostrador, dentro de la tienda, vamos! Le deciamos al tio que queriamos ver los botes para pintar una moto, el tio levantaba el mostrador y para dentro, una vez allí los botes por la manga y cintura incluso habia veces que no nos podiamos ni mover de los botes que cargábamos. Una de las veces estaba el tío al lado, se nos cayó algo al suelo y para cogerlo, sonaron las delatadoras bolas de los botes, por lo que el tío nos dijo, medio en broma…luego os voy a ver que lleváis ¿ehhh?, pero luego al final no nos miró y nos fuimos calle abajo hasta Prosperidad, donde había una droguería y los botes estaban al final, esa era la tienda más fácil lo mismo te metías los botes en las mangas y en la cintura, hasta que empezaron a correr las voces y lo mismo…chapó!! Como siempre!!!
Otro de los trucos empleados, era entrabamos dos juntos y un separado, como si no viniera con nosotros, la pareja de dos se iba al lado opuesto donde estaban los botes, uno se hacia el malo(enfermo), se revolcaba por el suelo de “dolor” el otro avisaba al dueño de que el otro estaba malito…el tío se acercaba para reanimarnos y darnos ánimos, y mientras el tercero, el que entró separado, se llevaba lo que podía…y luego a repartir!
Así, con las tiendas a las que entrabamos, lo que pasa que cada vez era mas chungo, en el antiguo Eurodroguer de la c/ Maqueda (ahora Burguer King) los botes estaban el parte de arriba, y había ventanas, pues subíamos, abríamos la ventana y tirábamos los botes hacia la calle, y los de abajo, los pillaban!!.”

Eletey Octubre 2003


-Por aquel entonces no existían muchas marcas de sprays en el mercado, muchas de  ellas estaban enfocadas al mundo del bricolaje y otros se utilizaban para reparar los desperfectos en algunos modelos de coches. Las marcas mas famosas de la época fueron: ALTONA, BRI-SPRAY, DUPLI-COLOR; PICTEX RETOKE,CRC etc… y por supuesto estaba la que yo pienso que era la marca estrella de aquel entonces, la desaparecida NOVELTY.

 

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NOVELTY fue una marca madrileña de botes, según parece fabricaban la pintura en el polígono de Cobo Calleja, en Fuenlabrada, y se encargaba de ello la empresa WEINCO S.A. Curiosamente aquella fabrica era un lugar de peregrinaje puesto que los operarios solían tirar a un contenedor los botes defectuosos que no podían poner a la venta y muchos escritores aprovechaban la ocasión para cogerlos.

ME COLABA ALLI CON WOPI Y TONO A POR BOTES QUE ESTABAN EN UN CONTENEDOR HASTA QUE PUSIERON UN PERRO (…) HABIA UN MONTICULO DE ARENA CERCA DEL VALLADO, AHI ESTABAMOS AGAZAPADOS ESPERANDO HASTA PODER ENTRAR Y REBUSCAR EN EL CONTENEDOR”

IM . FEBRERO 2016

-Esta marca fabricaba dos tipos de envases, de 400 y 200 ml y, para muchos, esta era la mejor pintura de la época, la que mejor cubría. En la composición de algunos colores figuraba el plomo, extremadamente tóxico que hacía de la pintura tuviera una resistencia a los elementos asombrosa. Personalmente he llegado a ver firmas realizadas con Novelty que han aguantado 25 años perfectamente a la intemperie cuando con los sprays actuales en menos de 10 años la pintura sobre la pared pierde color y empieza a desaparecer.
Contaba con una carta de colores muy humilde (unos 25 colores), y aunque con los años añadieron algún color a la lista, la gama fue muy limitada.

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Carta de colores de la marca Novelty

-Una característica muy curiosa y muy recurrente para los escritores de la época era voltear los botes, de esa manera al disminuir la presión de los mismos salían por la cánula unos trazos finísimos perfectos para hacer diferentes efectos como destellos, relámpagos y otro tipo de virguerías, los llamados “rayitos de París” así es como lo llamaban algunos en aquella época.

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REEH de Torrejón volteando el bote.

 “La primera vez que vi un bote de esos tendría 9 /10 años que fue cuando me empecé a interesar por esa manía rara de “pintarrajear paredes” y por esos garabatos “raros” que hacían “los que venían de Madrid”. Recuerdo que el primer bote que cogí en mi vida era un Novelty, el color jamás se me olvidará, rojo butano, era una especie de naranja oscuro muy particular y que siempre recordaré aparte del olor tan “característico”.
Otra cosa que me llamaba la atención de esa pintura era que si te manchabas las manos, costaba mogollón quitarse esa pintura de encima. Tenia un familiar que trabajaba en las carreteras y el tío (aparte de mangar todo lo que veía en la obra) como no, los botes también se los chorizaba y me los pasaba. Otra cosa que me llamaba la atención eran las boquillas, si no recuerdo mal, la boquilla era macho y el bote “hembra” y con un trazo bastante fino. Cabe destacar que muchas de las pintadas que se hacían con novelty ¡todavia perduran! era una muy buena pintura. Era el spray por excelencia de las pintadas políticas de los 80/90, muy común en las ferreterías.” 

  Muanhiaru. Febrero 2012

– La empresa terminó desapareciendo a principios de los 90 puesto que los hijos del dueño no quisieron continuar con el negocio familiar. Novelty terminó sin saberlo, una “existosa” carrera  empresarial dentro del graffiti madrileño
Aun hoy hay gente que los busca y que los colecciona, convirtiéndose así en un objeto de culto para toda aquella generación.

-Podeis encontrar mas información y fotos en la pagina de Facebook: Novelty Aerosoles

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Matone Asr

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Muchas gracias a KOIM, KONGUI E IM por la información aportada.

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19. JUAN MANUEL – Anécdotas personales.

18 DE FEBRERO 2013

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Hoy nos centramos en JUAN MANUEL, otra de aquellas famosas firmas míticas que pude ver en mi niñez.

Considerado por algunos el graffitero más antiguo de Madrid (incluso anterior a Muelle), las primeras que vi creo que fueron en la carretera de Andalucía, cuando en aquel entonces iba con mis padres a la playa. También las recuerdo en la carretera de Burgos y por algunas zonas de la sierra de Madrid.

JUAN MANUEL y MUELLE fueron los primeros escritores que vi que bombardeaban a pie de carretera y muy lejos de Madrid… algo rarísimo en aquel entonces y que me sorprendió bastante.

Siempre lo hacian con spray negro y rojo en pequeños muros, casetas e incluso en las tinajas ornamentales de algunos bares de carretera.
De este duo de escritores llegué a ver firmas hasta la altura de Valdepeñas (a unos 250km de Madrid) incluso recuerdo una bonita pieza de JUAN MANUEL en una caseta a pie de carretera a la altura de este pueblo manchego.

Muchas veces, las firmas de JUAN MANUEL las veía junto a las firmas de MUELLE y supuse que los dos eran muy amigos e iban juntos a pintar …aunque con el tiempo supe que no fue así….

Poco mas sabía de este escritor hasta finales de los 90 cuando descubrí de forma casual ,gracias a un folleto publicitario, que JUAN MANUEL era peluquero y que su peluquería la estaba por la zona de Principe de Vergara. Fue fácil descubrilo ya que el logo de su peluquería es la firma con la que “decoró” Madrid hace mas de 25 años.

Una buenísima anécdota que me dejó alucinado fue cuando hace no mucho tiempo un buen colega mio admirador de JUAN MANUEL decidió ir un día a su peluquería a cortarse el pelo y así de paso conocerle en persona.

Nada mas llegar a la peluqueria le recibió un hombre de unos treinta y tantos años y mi colega le preguntó:

-¿eres JUAN MANUEL?

-Peluquero: Si…

-Amigo: ¿El graffitero JUAN MANUEL?

-Peluquero: ahhhhh no no…¡¡¡ese es mi padre!!!

A continuación el hombre se metió en la trastienda y llamo a su padre. Resulto una enorme sorpresa descubrir que JUAN MANUEL era un hombre ya mayor de unos SESENTA Y TANTOS años de edad.

Muy sorprendido por la edad del individuo mi amigo se acomodó , JUAN MANUEL empezó a cortarle el pelo y a contarle unas cuantas anécdotas.

Según parece, JUAN MANUEL muy inspirado por Muelle empezó a firmar con una cierta edad. Por aquel entonces ya tenía unos 30 años, tenía familia y coche propio. Como veréis en aquel entonces era bastante mayor si lo comparamos con otros escritores de la época incluido MUELLE.
JUAN MANUEL cuando vió las primeras firmas de Muelle, como muchos, se animó a imitarle y a dejar su firma allí donde Muelle la dejaba.

Cuando bombardeaba alguna vez los carteles del metro la gente que le reprendía le decía cosas del tipo “¿oye, no te da vergüenza?¿ no eres un poquito mayorcito para hacer eso?”. ..y como tenía la enorme suerte de tener coche propio le fue facil el poder bombardear lejos de Madrid,en las carreteras.
En muchas ocasiones, en sus periplos, iba en familia aprovechando los viajes con su mujer y con sus hijos…se apartaba en el arcén de la carretera, realizaba su firma y continuaban su camino todos en familia. ¿Que le diría su mujer en esos momentos?

-Tras una intensa conversación ,el veterano JUAN MANUEL le regaló unas cuantas pegatinas firmadas de la época y se despidieron cordialmente hasta el próximo corte de pelo.

-La verdad es que es muy divertido enterarse de estas cosas después de tantos años.
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Dedicado a mi gran colega GUAS (KOLOR)

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17. Pioneras del graffiti en Madrid

16 DE ENERO 2013

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Sweet- ¿año 1989?

Que el mundo del graffiti es un mundo dominado por los hombres es algo que todos sabemos y la verdad es que a día de hoy apenas nos ha llegado información del papel que jugaron las primeras madrileñas que se dedicaron al mundo del graffiti. Lo único puedo contaros son mis recuerdos y algún que otro testimonio de escritores antiguos.

Lo que esta claro es que la pioneras fueron muy poquitas y muchas de ellas estaban movidas por la moda del momento. Parece que la mayoría simplemente “tontearon” con sprays y rotuladores durante un brevísimo periodo de tiempo. Seguramente hay que irse a mediados de los 90 cuando asistimos a una primera generación de escritoras que se tomaron el graffiti realmente en serio.

-Algunos de los testimonios mas antiguos nos trasladan a los años 80 en la época del Breakdance donde seguramente unas pocas chicas influidas por el movimiento empiezan a empuñar los rotuladores. “PEGGY” por ejemplo, fue una de ellas. Al parecer tuvo relación con el veterano del grupo de Break “ROCK FORCE” de Móstoles y según cuentan en aquel entonces ya bombardeaba.

Aqui os dejo otro testimonio de MATA que recuerda mas nombres:

MATA:

” Recuerdo a ZORO, la novia de OLY. Ella por ser novia y estar en la movida buscan nombres de Bgirl y mientras estan con la pareja bombardeaban (…)
Y luego estaba mi hermana que bombardeaba más que nadie, YASEVA (…) tambien estaba mi novia, que no se dedicaba al graffiti pero firmaba NEURASTOY (?) (…) pero no bombardeaban como mi hermana ¿irte con mi hermana con un vespino y machacar todo Mostoles? Ninguna lo hizo, solo mi hermana. Y tambien bailaba break en el barrio.”

-Alejado del mundo del Break, otros testimonios también muy antiguos nos trasladan al Paseo de Extremadura donde dos chicas bajo un mismo pseudonimo “SKAPIN” bombardean y se dejan ver bastante a mitad-finales de los 80.

-Otra escritora muy antigua y ya más famosa fue SWEET – SKEEZER- del barrio de Villaverde. SWEET considerada por muchos como la primera MC española, parece que en su adolescencia probó suerte en el mundo del graffiti juntándose con antiguos graffiteros miembros de RSK como KOAS, SKEEP o los QSC . De hecho tenemos constancia de que bombardeo bastante y en el año 89 pintó algun vagón de metro en las cocheras de Canillejas apadrinada por algunos QSC. Al poco tiempo tiempo SWEET abandonó su etapa graffitera para dedicarse a una corta carrera musical.

-Otras féminas que aparecieron a finales de los 80 fueron TERRA y KORAK de Moratalaz del grupo SSB que sobre todo bombardearon el metro y se dieron a conocer bastante.

– Un poquito mas tarde surgió la que para mi fue mi favorita: la escritora ZURE. (No confundir con el escritor ZURE -100 DLTO- del Paseo de Extremadura de mediados de los 90).
Esta escritora si que parece que se tomo el graffiti mucho mas en serio. Es posible de que fuera originaria del barrio de Moratalaz.
La primera vez que vi firmas de ZURE fue en la zona de Carabanchel hace mas de 20 años. ZURE contaba con un estilo mucho mas depurado, pintaba bastante bien y tenía mucho estilo, por lo menos ese es el recuerdo que tengo. En su dia, pensaba que tras esta firma se escondía un chico y no fue hasta años mas tarde cuando descubrí que esto no era así.
Parece que perteneció al prestigioso grupo CZB (Crazy Bombers), fundado por TRASE y ERSI. CZB fue un grupo de bombarderos, muralistas y pinta-trenes, en aquella época eran de lo mejorcito de la ciudad de Madrid .Competencia directa de los PTV.
ZURE tocó todos los palos del graffiti pero lo dejó muy pronto y entre los años 93-94 desapareció por completo.

-Con ZURE y ya en el primer tercio de los 90 aparecieron más chicas, algunas de ellas se tomaron el graffiti de forma mas seria que otras . Como ejemplos a destacar tenemos el barrio de Carabanchel que aportó su granito de arena con ARLIM, BEKY, RUTHOW, EVAOW (aun en activo). También podemos destacar a YAEL y PATTY del grupo ASR.

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Zure Czb. Año 1993

– En este barrio, en Carabanchel, es donde aparece por meritos propios, constancia y años a sus espaldas, la que para mi es la escritora mas completa de Madrid: MARTA.
No olvidaré la primera vez que vi las firmas de MARTA : estación de Opera en 1990. Me llamó mucho la atención sus firmas con tipografía muy fácil de leer. Firmas realizadas con spray plata sobre unas puertas de color negro que había en la estación, junto a ellas había otras firmas de BOY realizadas posiblemente con el mismo spray.

Su actividad se remonta aproximadamente al año 89 cuando perteneció a uno de los dos primeros grupos de escritores que surgieron en el barrio de Carabanchel: los WORS.
MARTA enseguida se convirtió en la numero 1, bombardeo bastante, pintó posiblemente unos cuantos vagones y realizó numerosos grosores con su firma. Su actividad fue constante y ha continuado pintando hasta hace muy pocos años.

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– Para terminar llegamos aproximadamente a mitad de los 90 donde si parece que surge realmente una generación de chicas que se tomaron el graffiti de forma mas “profesional”. De esta época podemos destacar a la escritora MIMMI de los EMT de Villaverde, a la trenera MAE, WENDY de Alcorcón y es posible que por esas fechas también apareciera la escritora NOER.

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Beki. 1991

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14. GRAFFITIS, PINTADAS Y GRUPOS MUSICALES. Años 80 y 90.

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23 de JULIO 2012

Hoy os quiero contar otro fenómeno curioso que ocurrió en las paredes de la ciudad de Madrid entre mitad de los 80 y principios de los 90. Es un fenómeno que esta a medio camino entre el graffiti y el mundo de la publicidad.

A finales de los 80 la llamada “Movida Madrileña” ya estaba dando sus últimos coletazos. Con la “Movida” surgieron una gran cantidad de grupos musicales y hasta el mismísimo MUELLE probó suerte en el mundo de la música. Algunos de estos grupos alcanzaron con los años un gran éxito y otros desaparecieron para siempre.

Por aquel entonces era muy común ver una gran cantidad de firmas / piezas en las grandes avenidas y en el metro. Fue una época en el que el graffiti se puso muy de moda, y esto sirvió de inspiración a algunos músicos que llegaron a realizar graffitis y pintadas para promocionarse. Algunas de estos graffitis y pintadas alcanzaron bastante popularidad.
Podemos hablar de unos cuantos grupos que aprovecharon la moda del graffiti para hacerse publicidad. Uno de ellos fueron LOS RONALDOS el grupo de COQUE MALLA, que en su día realizaron unas cuantas pintadas por Madrid (de mano del escritor SNOW) para promocionarse. Otro ejemplo fue el de ROSENDO que según cuentan pintó con plantillas las paredes de Madrid con el objetivo de hacerse publicidad de la forma mas barata posible. Desgraciadamente solo existen testimonios orales de estas actividades y no existe, o por lo menos yo no he encontrado, documentación gráfica de sus pintadas.

Luego tenemos otros ejemplos curiosos como DEF CON DOS que en sus comienzos su música era muy cercana al Hip-Hop, o incluso grupos musicales como LA TRAMPA que solicitaron los servicios de “graffiteros profesionales” para que realizaran graffitis con el nombre y el logo de su grupo. De este encargo por ejemplo se ocupó JAST QSC.
Por aquellos años aparecieron graffitis con el logo del por aquel entonces ya extinto grupo TEQUILA, o también se veían las firmas de un grupo de tecno-industrial llamado RAPTO Y PASSION…y asi un larguísimo etcétera.

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Rapto y Passion.

Pero quizás hubo DOS GRUPOS que los recuerdo especialmente ya que se “publicitaron” de una forma bastante notable: LOS ELEMENTOS y HURACAN PAQUITO.
“LOS ELEMENTOS” fue un grupo musical que pintó numerosos graffitis en el centro de Madrid entre los años 90-91. Eran graffitis con el logo del grupo, letras picudas con colores, brillos y destellos. Llamaron mucho la atención en las paredes de aquellos años.

De este grupo tengo una buena anécdota que contaros: en un principio desconocía que LOS ELEMENTOS era un grupo de música hasta que un amigo del colegio me enseñó un cartel en blanco y negro que había despegado de la calle donde anunciaban su próximo concierto. No había duda, en el cartel aparecía el logo que tantas veces había visto en las paredes…ponía algo así como ”LOS ELEMENTOS EN CONCIERTO”, y bajo este rotulo aparecían fotos del grupo tocando en directo. Pero lo que mas nos llamó la atención fue que en estas fotos tomadas supuestamente en directo aparecía gente desnuda practicando sexo de forma muy explicita, todo esto encima el escenario entre los músicos. Os puedo asegurar que el cartel era cuasi pornográfico. Llegamos a la conclusión de que quizás el grupo, en sus actuaciones, debía ofrecer una “performance gamberra” de alto contenido sexual… la verdad es que nos estuvimos descojonando un buen rato…
Por aquel entonces el acceso a la pornografía para un chaval era muy dificil, solo mediante las cotizadas revistas porno, y mi compañero al ver este cartel lo despegó de la calle para llevárselo a casa. Gracias a este episodio descubrí que detrás de los graffitis de “LOS ELEMENTOS” se escondía un extraño grupo musical.

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Dejando de lado esta anécdota, la verdad es que he estado bastante tiempo investigando acerca de este grupo, que tipo de música hacían y si realmente ofrecían un espectáculo sexual en sus actuaciones, pero no he encontrado nada de información. ¡¡¡Si alguien sabe algo de este grupo musical que nos lo diga!!!

Y finalmente permitidme que os hable de HURACAN PAQUITO.
Empecé a ver las primeras pintadas ya metidos en los 90. Las pintadas de HURACAN PAQUITO siempre eran iguales: pintura plástica y rodillo. Pero lo realmente sorprendente era el tamaño de sus pintadas que en ocasiones podían alcanzar una longitud de unos 50 metros sin exagerar, ¡eran enormes!.
Bombardearon una barbaridad, en calles, puentes, carreteras…en su día fueron una leyenda, llamaron mucho la atención y nadie sabia quien se escondía tras esta enorme firma.
Con el paso del tiempo se supo que fue un grupo musical de Getafe que mezclaba rock con el flamenco. En una de las portadas de sus discos aparece alguna de sus pintadas y en parte fue lo que desveló el misterio.
La verdad es que sus pintadas se hicieron mas famosas que su música, música que por cierto no estaba nada nada mal.
De HURACAN PAQUITO si que contamos con mas información. El grupo se disolvió hace años y ahora algunos de sus componentes continuan su carrera profesional en otro grupo llamado PARAELISSA.

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9.3. HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 4ª PARTE. Obras, pasadizos y túneles abandonados.

Abril 2017

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Daniel y Toro. Estación de Opera 2010

El metro es un lugar esencial si queremos estudiar los orígenes del Graffiti en nuestra ciudad. A finales de los años 80 surgen con virulencia cientos de firmas que inundaron andenes y pasillos del suburbano. Aquel fue el escaparate perfecto para que aquella gran cantidad de escritores alcanzaran una cierta notoriedad en el mundillo.

Aquel movimiento duró hasta que, sobre los años 1993-1994, una contundente campaña de limpieza en el metro unida a diversos factores, hizo desaparecer prácticamente las firmas en carteles, andenes, pasillos y vagones de metro.
De aquello ha pasado ya muchos años pero por giros inesperados del destino de vez en cuando nos encontramos con alguna que otra sorpresa que nos traslada a aquellos años gloriosos.

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Firma del escritor Chete aparecida durante unas obras en el suburbano.

En alguna ocasión, las campañas de obras en el metro han dejado al descubierto firmas que habían estado años emparedadas y que nos retrotraen casi 30 años atrás. Me viene a la mente una serie de obras iniciadas hace unos  10 años, en las estaciones de Opera, Callao, Carabanchel, Oporto… que dejaron al descubierto no solo algunos antiguos e interesantes carteles de publicitarios del Corte Ingles o de Mirinda de los años 70, si no que también dejaron a la vista un puñado de firmas de finales de los 80 y principios de los 90. Aquello me pareció un hecho muy interesante y cada vez que de casualidad me topaba con algún tipo obra me acercaba a curiosear.

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Antiguo cartel “Expoluz” con firmas de JYS, MEMU, TAG, SUIS, DANCE, MAX501…

Recuerdo en la estación de Carabanchel la aparición de numerosas firmas de TIFON , en la estación de Oporto firmas de RUBEN, SAGA, ZURE…en Opera de TORO y DANIEL VDTT, e incluso aparecieron algunos carteles publicitarios de la época con firmas de JYS, SUIS, REMEBE, MAX 501…

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Bleck la rata, firma de 1989

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Remebe, Remis 501, Max 501 y otros. Cartel de 1989

Pero aquí no termina la cosa: metro de Madrid tiene una extensión actualmente de 293 km, 301 estaciones, centenares de pasillos y pasadizos algunos de ellos abandonados, tapiados, cerrados o solo accesibles para el personal del metro de Madrid.
Esta información tan evidente llego a mis oídos hace unos meses cuando un buen amigo del mundillo me informó de un pasadizo solo accesible a los empleados de metro en la estación de PIO XII que sirve como conexión a una central de comunicaciones. La sorpresa fue mayúscula cuando me comentó que en aquel pasadizo todavía se conservaban antiguos carteles con firmas, entre ellas las del famoso MUELLE.

Por otro lado hace unas semanas gracias a un conocido escritor madrileño tuve constancia de otro pasadizo cerrado, este de fácil acceso, situado en un barrio de Madrid históricamente importantísimo si hablamos de los comienzos del graffiti en Madrid.
El pasadizo conectaba la calle con una parada de metro con el fin de ahorrar a los viajeros tener que pasar por dos cruces regulados con semáforo y en el año 1988 se debió clausurar por razones de seguridad. Lo mejor de todo es que allí se han preservado perfectamente un conjunto de antiguas firmas como si una cápsula del tiempo se tratara.

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Firma de Benny junto a un cartel que anuncia una manifestación. 1988

Finalmente ni corto ni perezoso, y como si un arqueólogo en una antigua pirámide se tratara, decidí entrar con linterna en mano y acompañado por mi chica empezamos a investigar.

Allí se había parado el tiempo en 1988  y aunque no había muchas firmas de gran interés, si que encontramos algunas joyitas escondidas. Me sorprendió lo bien que se habían conservado algunas firmas tras 30 años, y la cantidad de gente que firmaba con crema de calzado “Kanfort”. Los pasillos como bien recordaba de cuando era un niño estaban repletos de firmas, mensajes, y pintadas políticas sobretodo del ambiente punk-heavy del momento.
Nada mas entrar a la derecha vimos un pequeño habitáculo donde supongo que se localizaban las taquillas, y a continuación seguía un largo pasillo que se dividía en dos. Tras esquivar algún cascote y alguna enorme tela de araña, vimos que uno de los pasillos se había derrumbado. En todo caso allí nos topamos una firma a spray de AGS (Jast-Pocho QSC) y dos firmas antiquísimas de ZERO Y MIGUEL, los tres de Móstoles y Alcorcón, pioneros a la hora de realizar piezas sobre vagones.

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“Crimen” AGS

 

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Zero y Miguel

En el otro pasillo tras andar unos metros vimos que lo habían tapiado. Aun así descubrimos mas firmas de JOJASS PUNK, KALY, BENNY, SONETO, SMIRIAO, RTNER…

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Jojass Punk y Kaly

 

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Rtner

Y finalmente hallamos multitud de firmas de escritores bastante desconocidos que firmarían solo durante una corta etapa de tiempo o por moda. Estas firmas tenían una clara influencia heavy-punk-macarra del momento: PINK (el rosado), JEVI, POINTER, BLAK, THE WALL, WILLEY, ANO…y todo ello adornado de numerosa iconografía OKUPA, ANARQUIAS, y frases del tipo “PUNK DONT DEAD”, “POLLA RECORDS”, “MATA PIJOS”…etc etc.

 

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The Wall

 

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Pointer y Jevi

 

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Firmas junto a iconografía punk

 Tras unos minutos explorando la zona salimos de allí y aunque de forma modesta, fue un emocionante viaje al pasado, a aquel ambiente macarra que durante unos años inundó el metro de Madrid.

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9.2. HISTORIAS DE GRAFFITI EN EL METRO DE MADRID. 3º PARTE. Rebel y los túneles de la Linea 5.

15 DE OCTUBRE 2012

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-De unos cuantos años a esta parte, he podido observar como se ha generalizado la acción de firmar y realizar piezas en lo más profundo de los túneles del Metro. Desde hace muchos años esto ha sido una práctica muy común en otras ciudades europeas y era cuestión de tiempo que llegara a nuestra ciudad. Personalmente me empecé a fijar en ello a principios de la década del 2000 de mano de un puñado escritores como CHUSKY, BUNI, HIGOS, AUTOS…

– En la década de los 80 y principios de los 90 las únicas piezas que vi pegadas a las vías de metro fueron aquellas que ocupaban las paredes del tramo al aire libre que iba desde las estaciones de Carabanchel a Empalme y desde Batan a Lago. Estos tramos eran un escaparate perfecto ya que aquellas paredes gozaban de luz natural y de una excelente visibilidad muy idónea para “dejarse ver”.
Recuerdo con claridad ver multitud de piezas en las cercanías de la estación de Aluche…además recuerdo un grosor enorme con colores azules que se hizo TIFON un poco antes de llegar a la estación de Empalme, también las piezas de algunos QSC como KOOL, SEKHEM y ARDI además de multitud de firmas de bombarderos que saltaban a las vías desde la estación de Empalme para bombardear todo ese tramo: ELETEY (LTY), BUSSY, JOSEA KK, SESO, KUS PUNK, SOVA, TESS, OBUS, ROB, NTS, TORO OF TEXAS, GREASE etc. etc. Algunas de estas antiguas firmas y piezas aun se pueden ver hoy si tenemos la vista entrenada.

-En los túneles, también recuerdo ver alguna firma muy aislada en las inmediaciones de algunas estaciones, antiguas cocheras y apartaderos de mano de antiguos escritores como PAS, KANE, STRONE, TRASE, TALK, POW, BENI, ARRASA…supongo que estos escritores en su periplo por los túneles en busca de vagones, hacían de vez en cuando alguna firma.
Pero si os soy sincero, no recuerdo ver en aquellos años ni acciones serias, ni gran cantidad de firmas ni piezas en las profundidades de los túneles cuando esto hoy es algo muy común. En los años 80 y posiblemente en gran parte de los 90 era algo que no se ponía en práctica….por lo menos que yo sepa.
Quizás todo tenga su lógica: en la oscuridad de los túneles nadie se iba a fijar así que no merecía la pena gastar la pintura allí.

-Pero en contra de lo que podemos pensar, todo cambió muy a principios de los 90.
Sobre los años 92-94 apareció sobre los carteles de metro las firmas de un tal REBEL. He preguntado a gente sobre esta firma pero nadie le recuerda. Sospecho que era de la zona de Aluche aunque otros afirman que era del barrio de Hortaleza y como no conservo ninguna fotografía de esta firma, he decidido hacer por mi cuenta una reproducción que podéis ver en la foto…su firma era muy parecida a la que veis.

REBEL empezó a bombardear en el metro con una cierta agresividad en una época en la que esta moda ya estaba de capa caída y es que los carteles por aquel entonces ya estaban bastante limpios si los comparamos con los de la época del 88- 91.
REBEL que yo recuerde casi siempre firmaba con rotulador e iba en solitario. Pintó de forma constante unos dos años y desapareció para siempre. Posiblemente para mi, habría sido un escritor más del montón que habría caído en el olvido si no llega a ser por un hecho significativo que descubrí un día de pura casualidad:

Debía correr el año 93-94, no lo recuerdo bien. Un día viajando en el metro dirigiéndome a mis quehaceres diarios, desde el interior del vagón me empecé a fijar sin saber por que en el túnel que une la estación de Alonso Martínez con Rubén Darío…o quizás era el túnel que une Rubén Darío con Núñez de Balboa…no estoy seguro pero era uno de esos dos túneles seguro. De repente empecé a ver firmas a spray blanco de REBEL en las paredes del túnel, en la oscuridad. Fue un asunto que me intrigó bastante así que continué siguiendo el rastro de firmas en aquel túnel…y cual fue mi sorpresa que este rastro de firmas terminaba en un pequeño apartadero donde había una pieza enorme de REBEL con colores azules, blancos y una cara…
Aquello me impactó bastante ya que nunca había visto una pieza en la profundidad de un túnel…y pensé “¡Joder que par de huevos! ¿Por qué pintará ahí si nadie lo va a ver?”.

Vi aquello en parte un sin sentido por que no era nada común y pensé que era una estupidez ya que en la oscuridad nadie vería su pieza, pero por otro lado era la primera vez que veía una pieza en aquel entorno y me sorprendió muchísimo.
Desconozco si este escritor lo hizo de forma premeditada explorando el campo de los túneles que imagino que todavía estaba virgen o quizás REBEL, en una noche intentando pintar algún vagón, ante la imposibilidad de poder hacerlo, decidió gastar su pintura en aquel túnel.

Desde aquel entonces me he preguntado si fue REBEL el primer escritor madrileño en poner en práctica este tipo de acciones.

Hace tiempo que no paso por ese túnel. La última vez que pasé por allí la pieza no la llegué a ver pero si me fijé que todavía se veían firmas de REBEL junto a otras firmas nuevas de BUNI que también dejo su rastro más de 15 años después de que lo hiciera REBEL.

¿Fue REBEL el primer escritor madrileño que se lanzó a pintar una pieza en la profundidad de un túnel de Metro? No lo se, pero desde luego fue el primer escritor que yo vi que hizo algo así…espero que alguno de vosotros pueda aportar mas información.

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