8. Antecedentes del “bombardeo” en el Metro de Madrid.

13 de Agosto 2012

muelle_bleck

Muelle y Bleck la Rata. 1987

-En las anteriores entradas nos centramos en formular hipótesis centradas en descubrir en que momento y quienes fueron los primeros en realizar piezas sobre los vagones de Metro y de la Renfe, pero antes de que esto ocurriera, posiblemente ya se podían ver firmas que se repetían una y otra vez en las instalaciones de estos medios de transporte.

En la RENFE que unia Mostoles – Alcorcon y Aluche (tema que hoy no nos ocupa) las primeras firmas surgieron de forma muy virulenta sobre todo dentro y fuera de los vagones. En el año 1986 esta “moda” estaba ya muy presente. Podemos destacar las figuras de BERO es Dios,CESAR 85, LOKI, MANOLOVE ,LOS YAVIKS, OLY S.O.S, G.H.S.(JAVI, FREDDY), PEDRY, CERS…etc. como algunos de los pioneros en bombardear vagones.
Ya entre el año 87 y 88 aparecerían otras figuras como la de AGS, ARDI, SAC, VINCI´S, MARE… y un largo etcetera.

Si nos centramos en la ciudad de Madrid, firmar en el metro en aquellos años era una cita obligada si querías darte a conocer. Fue un hecho esencial ,más que una moda. Durante unos cinco años puso en jaque al personal del metro de Madrid.

En el METRO, al contrario de lo que sucedió en la RENFE, parece que la escena se retrasó unos cuantos años, pero si es verdad que con los datos que tenemos, sobre el año 86, aparecieron timidamente las primeras firmas (algunas de ellas muy rudimentarias) en andenes y pasillos. Eso si, podemos afirmar por testimonios, imágenes de antiguas películas y reportajes que alrededor del año 86 el metro aun estaba bastante limpio si exceptuamos alguna pintada política o alguna firma esporádica de Muelle y de alguno de sus primeros seguidores. La verdad es que creo que no se empezó a desarrollar la escena en condiciones hasta ya entrado el año 87 cuando empiezan a aparecer firmas en carteles y en en vagones, tanto por dentro como por fuera de ellos, gracias de un gran número de escritores de Campamento (que incluso de colaban en las cocheras de EMPALME solo para firmar) destacando ya, el año 88 cuando realmente asistimos a un bombardeo realmente masivo. Por aquel entonces entraría en escena gente como  ARDI y SAC de los QSC
De esta forma no podriamos comparar esta humilde escena con lo que estaba sucediendo en la Renfe de Mostoles y Alcorcon donde, en aquellos primeros años 86-87, el graffiti ya estaba mucho mas presente.

Lo que hoy tenemos 100% claro gracias a la información y la documentación gráfica que nos ha llegado a nuestros dias es que Muelle posiblemente fue el primero en bombardear el metro y en tomarselo muy en serio, y al poco tiempo en el 86 (y siendo generosos) surgieron las primeras firmas bajo el suelo de Madrid centradas en los carteles publicitarios y muy raramente en el interior de vagones.
Podemos destacar varios nombres que en su dia fueron los mas conocidos y hoy son los mas recordados. Entre ellos, los primeros fueron JOSESA PUNK del que ya hable en anteriores entregas. Se rumoreaba que era de la zona de Pacifico.
Los KAY de los cuales apenas tenemos información, se sospecha que firmaban bajo ese nombre cuatro personas, en ocasiones debajo de sus firmas ponian las siglas “C.J.C.S”.

Key

“SE OIA QUE LOS KAY ERAN VARIOS Y UNOS TIOS SUPERTOCHOS POR ESO PINTABAN EN SITIOS MUY ALTOS, SIEMPRE CON ROTULADOR O KANFORT, PERO CUANDO NOSOTROS EMPEZAMOS LOS KAY Y KIM YA ESTABAN EN LAS ULTIMAS”

En contraposición a los KAY estaban los KIM de los que tambien se rumoreaba que las firmas las hacian un grupo de personas.

Por supuesto tras JOSESA empezaron a aparecer las primeras firmas de BLECK LA RATA, según dicen originario del barrio de San Blas.
Un poco mas tarde aparecieron las firmas de TRIGLIGLIGLIS , OJURE o JURE otro escritor misterioso del barrio de Ventas. Tambien la enigmatica Z de la que nadie sabía nada pero que algunos recuerdan:

KURRI

“LA QUE NUNCA OLVIDARÉ ES AQUELLA ZETA ENORME, TAN COMPLICADA, QUE, SUPONGO, EL AUTOR TARDABA TANTO TIEMPO EN PINTAR. SOSPECHO QUE ERA DEL BARRIO DONDE VIVÍA ENTONCES, LAS VENTAS, Y AL SER TAN NOVEDOSO LEVANTÓ MUCHO REVUELO: INCLUSO HABÍA ADULTOS QUE DECÍAN QUE ERA UN MACARRA DE FUERZA NUEVA O ALGO PARECIDO (SI TE FIJAS, AQUELLO PARECÍA UNA ESVÁSTICA…)”

Parece que detrás de esta extraña firma se encontraba un grupo de patinadores que se autodenominaban “LOS ZIPIS”

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La enigmatica “Z”. 1987

-Todos estos escritores es probable que se iniciaran en el metro a finales del año 1986 o a comienzos del 87

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OJURE -JURE. 1987

Tambien empezaron por esa epoca o un poco mas tarde: RESORTE, TITO de Fuenlabrada, BAH “Liberacion Animal” , JUANILLO y KEY de Carabanchel y KARAPIEX y AOUYEAAAAH entre otros.

juanillo

Juanillo 1987

Ya en el año 1987 aparecerían en el metro otros muchos como GLUB (el aogado), o LARRY 87 (mas tarde LARRY 88) y según iba pasando el tiempo muchos mas.

Entre todos estos nombres seguramente estaran los pioneros en bombardear el metro.
Por otro lado, también han llegado a nuestros días otros testimonios que incluyen a otros escritores diferentes a los anteriormente mencionados e incluso en alguno de esos testimonios se afirma que el metro se empezó a bombardear un año antes, en 1985. En estos casos no nos ha llegado material grafico a nuestros dias.

KOOL:

“EN EL 1985 LOS PRIMEROS EN BOMBARDEAR EL METRO DE MADRID FUERON KOOL Y SEXO , UN AMIGO DEL BARRIO QUE BAILABA”.

-Otros testimonios que tambien apuntan a algunos de los componentes de los Madrid City Breakers como LUCES, PIKITO o CHILY WYLLY aseguran que ellos también pintaban sobre los carteles del Metro pero desconocemos las fechas y carecemos de documentación para poder contrastarlo todo.

Abordar este asunto es realmente complicado, la red de metro es muy extensa y es posible que el graffiti llegara antes a unas estaciones que a otras. Pero en lineas generales podemos afirmar que tras MUELLE, alrededor del año 86 (siendo generosos) aparecieron las primeras firmas en el suburbano. Personalmente, a parte de la figura de MUELLE, hasta fecha de hoy no he encontrado material gráfico que afirme que antes de 1986 existieran “nombres” que se repitieran una y otra vez sobre carteles y andenes de Metro.

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GLUB (EL AOGADO) 1987

El tiempo pasó y quizas cuando el volumen de firmas alcanzó su máxima plenitud fue entre los años 88-90 donde asistimos a un bombardeo masivo en los carteles publicitarios, andenes, pasillos y vagones hasta el punto de que en ocasiones en algunas paredes no cabía ni una firma. A partir del año 1988 aparecen las firmas de SAC y ARDI dos bombarderos recordados por muchos.
A partir de estas fechas el personal de metro se vio literalmente desbordado y no era raro ver piezas en los andenes y vagones. Era común ver a gente sacar un rotulador del bolsillo y estampar su firma.
Algunos “adultos” también de alguna forma u otra se vieron influenciados por este ambiente y escribían en algunos carteles a bolígrafo poesías, frases gamberras y todo tipo de chascarrillos.
La compañía que se ocupaba de la gestion de los carteles publicitarios del metro “EXPOLUZ” vio como perdía una gran cantidad de anunciantes debido a que las nuevas campañas quedaban a las pocas horas totalmente inutilizadas y se vieron en serios aprietos

ROMPE:

“ (…)EN LOS CARTELES A VECES ERA IMPOSIBLE, ERA TAL EL BOMBARDEO QUE A VECES TENIAS QUE IRTE DE MAS DE UN CARTEL POR QUE NO ENTRABA LA FIRMA EN NINGUN LADO, LOS TRENES TAMBIEN ERAN MUY TRILLADOS, SOBRETODO LOS DE LA LINEA 6 Y 5”

-El metro en aquellos años fue un absoluto sin dios y un descontrol hasta que los responsables del metro decidieron tomar medidas serias como implantación de camaras y multas mas severas.

Con los años mucha gente dejo de lado el graffiti y por otro lado la campaña de lucha del metro contra el graffiti dio sus frutos: sobre el año 92-94 el volumen de firmas disminuyo notablemente y al poco tiempo todo aquello desapareció para siempre.

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  • Nota: todas las fotos de este articulo son capturas de la cartelería del metro de la època

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Si tienes algo que contarnos escribe a: dupli_color_boy@yahoo.es

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2 comments

  1. Lucha por todo 3a

    bonito texto 😉

    cras-fuenla 3a

    recuerdo que en los años 89 y 90 era todo un espectaculo recorrer las estaciones de metro,estaban los carteles machacados con firmas de los miticos de aquellos tiempos: rafita,remebe,boy,max501,alien,tifon,ardi,jys,fer,dance,joselio,ome,libor,glub,rompe,larry88,set,rob,memu,kool,snow,eletey,nts,toro,chete,david pozuelo,frankie,tiri,etc…
    era increible,vaya tiempos.

    Madridjam 3a

    Nice work!

    Lucha por todo 3a

    cras-fuenla a dia de hoy la persona mas activa en los carteles yo diria que es fer,es imposible no verle.muchas veces voy a firmar un cartel y siempre esta ahi,es increible.

    un abrazote maestro

    Viejas Glorias 3a

    Si señor,muy buen texto J.J.
    Y si que es cierto que a dia de hoy el FER sigue dandole a los carteles;no es lo que era antes pero ahi esta el fiera.

    Lucha por todo 3a

    Viejas Glorias Pues si antes era peor…no quiero imaginarmelo…jejeje

    YAVIK 3a

    Me acuerdo de aquellos carteles azules..parecian estar hecho a proposito para firmarlos, y como no, ver las firmasde Muelle ó a AGS, en el centro del cartel, incluso se llegó a rumorear que los pusieron para eso y que la peña no firmara en otros sitios.

    patan_the_can 3a

    Muy bueno.

    torovendetta 3a

    Especialmente el año 87 y 88 los carteles de expolux estaban muy machacados de firmas,luego la gente ya no pintaba en carteles sino dentro de los vagones y sobre el año 90 empezaron a verse pegatinas echas a mano y firmadas con rotulador en cualquier rincon del METRO DE MADRID. Me acuerdo de mucha gente que pinto por esa epoca: Wildchilds, Black Panther,88, el diablillo 666, Fat-89, AKracia,Killer,Tag, Forat-90,Mogui, etc etc. Por cierto Cras, el Tiri no pinto nunca en el Metro es solo una simple anecdota no le dio por ahi. Cada linea de Metro era un mundo y una aventura.Que buenos recuerdos me trae este parrafo Juanjete

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